О неисправности свечей свидетельствуют перебои в работе двигателя в каких-либо режимах. Например, если двигатель начинает подергиваться на больших оборотах и нагрузках, это может указывать на частичную потерю герметичности в месте соединения металлического корпуса и керамического изолятора свечи. Неровная работа мотора под нагрузкой может быть признаком повышенного зазора между электродами. Ухудшившийся запуск холодного двигателя чаще всего говорит о значительном отложении нагара на изоляторе и электродах.
Иногда перебои в искрообразовании приводят к включению контрольной лампы «Check Engine». Причин может быть много, но одна из них – неисправность свечей зажигания
Неисправные свечи
Сколы и трещины керамического конуса изолятора. Требуется замена
Потеря герметичности, прорыв газов между металлическим корпусом и изолятором. Ремонту не подлежат
Износ электродов. Подлежат замене
Нагар красного или черного цвета. Возможна замена или чистка «пескоструйкой»
Двигатель работает нормально. Правильно подобранная по характеристикам, хорошо работающая свеча. Нормально настроенный карбюратор и зажигание. Качественное масло и топливо.
Расход топлива и масла в норме.
По мере надобности чистить свечу и контролировать зазор.
Низкая компрессия из-за износа цилиндро-поршневой группы (в 4-х тактных моделях еще и негерметичность клапанов).
Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. Неустойчивая работа на холостых оборотах. Трудности с пуском на холодную и на горячую.
В данной ситуации поможет только разборка двигателя и ремонт цилиндро-поршневой группы. Если неплотность клапанов - требуется их притирка или замена.
Загрязнен воздушный фильтр.
Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. При сильном загрязнении - неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском на горячую.
Заменить или промыть воздушный фильтр.
Неправильная установка зазора, неисправность свечи.
Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. Неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском.
Отрегулировать зазор или сменить свечу на новую.
Калильное число свечи больше необходимого для данного двигателя.
Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. Неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском.
Заменить свечу на новую с правильным калильным числом.
Черный масляный нагар
Повышенная подача масла маслонасосом или его неисправность (для 2-х тактных двигателей)
Повышенный расход масла, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, затруднен пуск. Забрызгивание свечи до полной остановки двигателя.
Отрегулировать или отремонтировать маслонасос
Попадание масла в камеру сгорания (для 4-х тактных двигателей)
Заменить маслосъемные колпачки клапанов или кольца поршней.
Толстый слой рыхлых отложений
Низкое качество бензина или масла.
Перебои в работе двигателя, затруднен пуск.
Сменить используемое масло или топливо.
Отложения красного цвета
Превышение допустимых норм концентрации металлосодержащих присадок в бензине.
Возможны перебои в работе двигателя, затруднен пуск.
Сменить используемое топливо.
Оплавление центрального электрода
Калильное число свечи меньше необходимого для данного двигателя.
Перебои в работе двигателя, затруднен пуск.
Заменить свечу на новую с правильным калильным числом.
Добавить фото в галерею
